【ULTRA/ウルトラ】★シリコーン(シリコン)パワープラグコード 注文 ID/1815★KAWASAKI Z1300 ZG1300A1(KZT30AE/400cc) 1984~ (S59~)

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商品情報

★ ULTRA(ウルトラ) プラグワイヤー ★

永井電子・パワーの証

★ シリコーンパワー プラグコード ★

【ここがポイント】
★ノーマルエンジンをパワー&チューニングと合わせて手軽にドレスアップ!

★レッドのシリコーンプラグコードは、チューニングの証!
(1)導電性の高い銅芯線を採用。

(2)車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。

(3)巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。

(4)ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。

(5)純粋シリコンゴムの採用によって 優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。

★幅広い設定:マシンごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し供給します。

★ノイズの除去:巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。また、ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。
★低抵抗値を採用:純粋シリコンゴムの採用によって 優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。 等、まさに理想的な設計構造を採用しています。

★従来製品との比較:従来のカーボンコード現在広く多用されているカーボンコードでは、1mあたり抵抗値16kΩの規格を採用しているため、ケーブルの長さによって抵抗値に差が生じることになり、つまり、気筒ごとにその抵抗値が異なることになります。しかも、カーボンコードは経年変化によって抵抗値が変化するため火花エネルギーが弱くなったり、材質的にもゴムの劣化が促進し、ひび割れが発生して、リークの原因ともなります。

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